Nueva Ford Maverick – precios y versiones en Estados Unidos

Los precios y versiones de la nueva Ford Maverick en Estados Unidos es:

Lanzado la semana pasada en Estados Unidos, la nueva Ford Maverick tiene el nombre del legendario deportivo de la automotriz estadounidense. 

Ya confirmada su importación a algunos países latinoamericanos desde México, dónde también será producida. Es muy probable que tengamos la nueva Ford Maverick en Paraguay en 2022.

Los precios con las tasas de importación deben ser un poco más elevados de los que son practicados en Estados Unidos.

Con la estrategia actual de Ford en tener una audiencia y automóviles más premium, la nueva Ford Maverick sorprendió incluso a nosotros.

Esto se debe a que lo que esperábamos era un competidor más directo de Fiat Toro. Y, a pesar de que la Maverick es más pequeña que la Ford Ranger, Chevrolet S10 y Toyota Hilux, es muy más robusta que la Toro.

Además, la camioneta es más lujosa y trae opciones de motor muy modernas.

Son 2 versiones con el motor híbrido 2.5 muy similar al que trae nuestro Toyota RAV4.

Más allá hay una versión con un potente motor turbo 2.0 con 253 caballos de potencia máxima.

Este último, seamos sinceros, va a dejar la nueva Toro 1.3 turbo que está por llegar a Paraguay comiendo polvo.

Pero, como todo tiene su precio, la Maverick será más cara que el Fiat Toro, con su versión básica costando un poco más que el Fiat Volcano, versión más cara del modelo italo-brasileño.

Mecánica de la nueva Ford Maverick

Mientras que en la versión híbrida, la potencia combinada entre el motor de gasolina de 164 caballos y la propulsión eléctrica de 128 caballos generan 193 caballos de fuerza como potencia máxima.

Este número es algo similar al turbodiésel de la Toro 2.0, pero con la diferencia de que su consumo genera envidia incluso al Fiat Mobi.

En cuanto a la tracción a las ruedas, es delantera en las versiones híbridas y se ofrece como opción en el 2.0 EcoBoost turbo, la tracción integral.

La transmisión es una CVT que Ford nombra como eCVT, por ser una nueva generación, más moderna en las versiones de entrada. Mientras que la versión 2.0 tiene una transmisión automática de 8 velocidades.

En la versión de gama alta también ofrece aún una suspensión trasera con un eje multibrazo en lugar de la suspensión estándar como opcional.

A diferencia de la audiencia de Toro, lo más probable es que la nueva Ford Maverick esté enfocado en personas que quieren una camioneta robusta.

Eso pues muy bien equipada y moderna, sin embargo un poco más pequeña que nuestras camionetas promedio.

¿Que te pareció la nueva Ford Maverick? comenta con nosotros.

Vea acá todos los modelos de Ford en Estados Unidos, en su página oficial en español