Con la llegada de la nueva Fiat Toro 2022 con motor turbo los precios y versiones de la nueva Fiat Toro 2022 en Paraguay son:
| MODELO | PRECIO PROMEDIO EN DÓLARES AMERICANOS |
| Nueva Fiat Toro Endurance 1.8 AT 4X2 | US$23,900 |
| Nueva Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo AT 4×2 | US$27,900 |
| Nueva Fiat Toro Ranch Diesel AT9 4×4 | US$33,900 |
Como adelantamos previamente la nueva Fiat Toro ya está disponible en Paraguay. La mayor novedad es el nuevo motor 1.3 Turbo. Sin embargo, ese motor llega a Paraguay en solamente una versión, la Nueva Fiat Toro Freedom. En Brasil, hay disponible la versión Endurance con esa motorización. Pero, allá la pick-up tiene una abanico bastante más extenso, con 9 versiones, pues los brasileños son apasionados por la Toro y la pick-up es líder de ventas en el segmento.
Cambios externos de la nueva Fiat Toro
Volvamos a los cambios de la nueva Fiat Toro. Más allá del motor, la pick-up de la automotriz italiana sufrió una sutil remodelación centrada principalmente en la parte frontal. Ahora los faros, señaleros y neblineros son totalmente LED, excepto en la versión Endurance. Los faros siguen separados en dos partes, pero se adelgazaron un poco, lo que da una impresión más fuerte de modernidad. Lo mismo sucedió con los faros antiniebla, que disminuyeron de tamaño. Además hubo cambios en la parrilla, un aspecto que será diferente según la versión, pero que siempre aparece con el nuevo logo de la marca y la pequeña bandera italiana en el lado derecho.
La versión Ranch todavía tiene un acabado cromado en el contorno de la parrilla. En los laterales las llantas fueron rediseñadas y en la parte trasera sigue siendo la misma que la Toro 2021.
Ahora veamos las configuraciones mecánicas de la nueva Toro 2022.
MECÁNICA, PRESTACIONES Y CONSUMO
La versión Endurance de la nueva Toro está equipada con un motor FLEX 1.8 con 16v E.torQ EVO con 139 caballos de fuerza. Cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades y tracción 4×2. Mientras, la Toro Ranch Diesel, sigue con el mismo motor 2.0 turbodiésel con 170 caballos de fuerza. Además, la transmisión es automática con 9 velocidades y tracción 4×4. Y, por fin, la versión Freedom con el nuevo motor 1.3 turbo Flex tiene a su disposición impresionantes 185 caballos de potencia máxima. Ya la transmisión es la misma automática de 6 velocidades que ahora equipa la versión
¿Cuál es el consumo del Nueva Fiat Toro 2022?
El consumo de la Nueva Toro en cada una de las versiones y dependiendo del combustible en las versiones Flex es lo siguiente:
| VERSIÓN (COMBUSTIBLE) | Urbano | Extra urbano |
| Fiat Toro Endurance 1.8 (abastecida con etanol) | 15,38 litros a cada 100 km | 12,82 a cada 100 km |
| Fiat Toro Endurance 1.8 (abastecida con gasolina) | 10,41 litros a cada 100 km | 8,92 a cada 100 km |
| Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo (abastecida con etanol) | 15,2 litros a cada 100 km | 12,82 a cada 100 km |
| Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo (abastecida con gasolina) | 10,2 litros a cada 100 km | 9,25 a cada 100 km |
| Fiat Toro Ranch Diesel AT9 4×4 | 9,2 litros a cada 100 km | 8,9 a cada 100 km |
¿Cuál es la velocidad máxima del Nueva Fiat Toro 2022?
A seguir listamos la velocidad máxima y la aceleración de cada una de las versiones de la nueva generación de la pick-up:
| MODELO | VELOCIDAD MÁXIMA | ACELERACIÓN |
| Fiat Toro 2022 Endurance 1.8 AT | 175 km/hora | 12,2 segundos |
| Fiat Toro 2022 Freedom 1.3 Turbo | 202 km/hora | 10,6 segundos |
| Fiat Toro 2022 Ranch 2.0 Diesel 4×4 | 188 km/hora | 10 segundos |
EQUIPAMIENTOS
Destacamos los siguientes equipamientos en cada una de las versiones:
- Nuevo panel de instrumentos digital de 7 pulgadas conexión cargador inalámbrico para celulares,
- 6 airbags (2 delanteros, 2 laterales y 2 de cortina) USB frontal (tipos A y C), USB trasero, Nueva Multimedia con pantalla de 7 pulgadas,
- Dos tweeters,
- Espejos retrovisores externos con inclinación en marcha reversa,
- Volante multifuncional,
- Aire acondicionado,
- Asiento del conductor ajustable,
- Piloto automático,
- Luces diurnas LED,
- Sensor de estacionamiento trasero,
- Controles electrónicos de estabilidad y tracción,
- Asistente de salida en pendientes,
- Llantas de Aleación de 16 pulgadas,
- Luz para el Cubo,
- Luces Traseras LED.
Versión Freedom
Además de los equipamientos de la Endurance, la versión Freedom agrega:
- Faros antiniebla,
- Cámara de retrocesso,
- Aire acondicionado digital de dos zonas,
- Volante en cuero,
- Multimedia con pantalla de 8,4 pulgadas,
- Faros Full LED,
- Protección del cubo.
Versión Ranch
La versión Ranch del Toro agrega, además de los anteriores, los seguinte equipamientos:
- Airbag de rodillas (totalizando 7),
- Asientos delanteros ajustables electrónicamente y del conductor con regulación lumbar eléctrica,
- Apertura sin llave,
- Encendido por botón,
- Sensores de lluvia y crepuscular,
- Nuevo Multimedia con pantalla vertical de 10,1 pulgadas con GPS integrado y Wifi nativo del auto,
- Sensor de estacionamiento delantero,
- Llanta de aleación de 18 pulgadas,
- Tapizado en cuero marrón,
- Control electrónico de descenso,
- Protección del cárter,
- Frenado autónomo de emergencia,
- Aviso de cambio de carril,
- Cambio direccional automático de faros,
- Retrovisores externos cromados,
- Marco lateral de caja de ruedas,
- Barra de protección de la ventana trasera,
- Barra de protección cromada,
- Santantonio cromado,
- Estribo cromado,
- Guardabarros,
- Acabado interior oscurecido,
- Alfombras con bordados.
Conclusiones acerca de la nueva Fiat Toro
Todo lo que se supo antes del lanzamiento de la nueva generación de la pick-up de la automotriz italiana ya dejaba claro que su interior sufriría los mayores cambios en esta remodelación. Todas las versiones recibieron una nueva pantalla, que comienza en 7 pulgadas en la Toro Endurance y llega a 10,1 pulgadas en la Ranch. Otro aspecto interesante es su posicionamiento vertical en el caso de la versión tope de la gama.
Además, este dispositivo siempre viene con Android Auto y Apple Carplay sin el uso de cables, otro punto muy positivo. El conjunto también tiene carga por inducción y puertos USB tipo A y C.
Otra adición al interior de la nueva generación es su panel de instrumentos digital con una pantalla de 7 pulgadas e indicadores LED en los laterales.
Como noticia menor pero también importante, la camioneta también recibió nuevos asientos, un volante ligeramente revisado y una mayor cantidad de compartimentos portaobjetos.
Sin embargo, el precio sufrió un aumento considerable. Además el motor 1.3 Turbo a pesar de tener un excelente rendimiento decepciona y mucho en consumo, pues lo que esperamos cuando un auto pasa a tener un motor más chico turbinado es que su rendimiento siga siendo por lo menos lo mismo del motor anterior, pero con un consumo más reducido. Lo primero pasó con la versión turbinada de la pick-up. No obstante, el segundo es que Fiat quedó en deuda con mejores ajustes para el nuevo motor.
Las competidoras de la Nueva Fiat Toro por llegar a Paraguay
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Entonces, ¿qué te pareció la nueva Fiat Toro 2022? ¿Comprarías una por ser más moderna y equipada, sin embargo más chica que la mayoría de las pick-ups que tienen ventas significativas en Paraguay?